Din cauza unei decizii birocratice, vamile romanesti au fost blocate

Incepand de joi, 27 martie, activitatea importatorilor in vami a fost practic blocata. Motivul: la data respectiva a fost publicata in Monitorul Oficial Legea 79/2003 care aproba Ordonanta 61/2002 privind colectarea creantelor bugetare. Din cauza unei chichite birocratice, la vamile Otopeni-marfa, Constanta, Giurgiu-Zona libera si nu numai, zeci de TIR-uri asteapta sa li se permita vamuirea. Desi Ordonanta 61/2002, care prevede, printre altele, ca o obligatie bugetara se considera platita in momentul in care banii au intrat in contul institutiilor statului si nu in momentul eliberarii ordinului de plata (ceea ce inseamna un decalaj de cel putin trei zile), a intrat in vigoare inca de la 1 ianuarie 2003, zarva a inceput abia la sfarsitul saptamanii trecute. Si asta pentru ca, dupa aprobarea legii, Directia Generala a Vamilor s-a gandit sa ceara Ministerului Finantelor explicatii privind modul de aplicare a acesteia. Si le-a primit. Printr-o nota semnata de Stefania Ionita, director general in Finante, ministerul propune DGV nici mai mult, nici mai putin decat creditarea de catre importatori, cu o dobanda zero, a statului (mai precis a autoritatii vamale). "...Consideram ca pentru a preintampina intarzierea la plata, debitorii obligatiilor vamale, conform prevederilor art. 162 din Codul Vamal, pot constitui in avans un depozit la vedere in contul autoritatii vamale din care sa se incaseze datoriile vamale in limita valorica a acestui depozit", se arata in nota trimisa DGV de catre Ministerul Finantelor. Adica, pentru a nu plati dobanzi si penalitati de intarziere, importatorilor li se sugereaza sa crediteze pe gratis statul si lucrurile vor fi in regula. Numai ca, cu exceptia unor firme foarte mari, putini importatori isi permit sa-si blocheze banii in contul vamii, situatie care a generat blocaje si pierderi atat pentru firme, cat si pentru stat. De exemplu, vineri, in majoritatea vamilor au fost vamuite doar camioanele cu marfuri periculoase. "Stiu ca este foarte greu. Trebuia sa existe niste norme de aplicare... Asa nu cred ca se va reglementa altfel, cel putin pana-n vacanta parlamentara", ne-au spus reprezentantii vamii Otopeni-marfa. Nici la vama din Giurgiu-Zona libera lucratorii nu erau mai optimisti privind deblocarea situatiei: "De-abia acuma incepe nebunia. Pentru un camion, liberul de vama se da dupa cel putin 3 zile, cat dureaza transferul banilor. Va imaginati cum o sa fie...". Am intrebat la Vama de ce aceasta ordonanta a starnit abia acum nedumeriri, dar nu am primit un raspuns pana la inchiderea editiei.